Какие то не пуганные орлы в этих ваших Индиях.

UPD: Обновленные подробности в блоге у Dmitry Shoev.
UPD2: Видео уже обсуждают в газете.

Представьте себе двух человек после падения с 340 метровой высоты (эквивалент 113-этажного здания) и не получивших повреждений. Это то, что произошло с пилотом-инструктором Элиас Нуньес да Фонсека (Elias Nunes da Fonseca), 49 лет, во время полета с учеником на дельтаплане-тандеме. Падение продолжалось 30 секунд и произошло в результате случайного открытия запасного парашюта, через пять минут после старта с рампы Morro da Viração в городском парке Рио-Де-Жанейро.

Случайные открытия запасок не редкость. Невнимательность пилота, ошибка или недостаточная конструктивная продуманность в исполнении подвески или системы фиксации конверта, могут являться причиной таких инцидентов.


Тормозной парашют может запросто испортить хороший полет...

Как обычно бывает в таких случаях — победила туча!

Немецкий пилот Маркус Эбенфельд (Markus Ebenfeld), «разложил» в воздухе свой Icaro Laminar Z9.


Автор фото: Джеф О'Брайн

Маркус — любитель аэробатики. При выполнении очередного винговера появившаяся перегрузка стала причиной обрыва правого бокового троса. На дельтаплане были установлены 2-мм боковые тросы — слишком слабые для выполнения аэробатики. Такие тросы должны меняться каждый сезон. Аэробатика + тонкие тросы + старые тросы — в итоге, получаем разорванный по-полам дельтаплан, но невредимого пилота спасшегося на парашюте.

---

Источник: OzReport

Сверхлегкий, стартующий с ног, Швейцарский планер Archaeopteryx рассыпался на части во время демонстрационного полета на Кубке Икара 2010.


Фотография планера с сайта производителя


+2 видео

Йохен, чемпион Бельгии:

Выложил это видео как информацию для тех кто делает петли и винговеры. Я спокойно крутил винговеры до этого, без страшилок. В этот раз хотел сделать правый винговер. Скорости было достаточно, но сразу после начала вигновера (которое я сделал резковато) моё тело качнулось влево, что остановило поворот крыла и послало меня скорее в петлю чем в винговер. Скорости для петли было недостаточно, и я это понял не сразу. Результат налицо.

Гордиться тут нечем. Возможно я был слишком уверен и сделал глупую ошибку, которую не исправил достаточно быстро. Большое спасибо запаске Metamorfosi и подвеске Woody Valley, эта комбинация сработала очень хорошо.

Летайте с удовольствием, не выходите за рамки своих возможностей.