Что такое «дельтаплан»?

Дельтаплан — летательный аппарат тяжелее воздуха, выполненный по схеме бесхвостка со стреловидным крылом, управление полётом которого осуществляется смещением центра масс за счёт перемещения пилота относительно точки подвески (балансирный планер). Характерная особенность - старт с ног и посадка на ноги. Название «дельтаплан» было дано за сходство крыла первых образцов с греческой буквой Дельта.

Безопасен ли дельтаплан?

Вопрос безопасности полётов на дельтаплане нельзя рассматривать только через призму технических характеристик дельтаплана. Да, полёты на дельтаплане могут приводить к получению травм, но сам дельтаплан не может являться причиной этих травм.

Среди факторов оказывающих влияние на безопасность полёта на дельтаплане можно выделить две группы: природные и человеческие.

Первые, можно частично спрогнозировать. И не летать на дельтаплане при прохождении грозового фронта, сильном порывистом ветре, тумане и прочих опасных для дельтаплана метеоусловиях.

Во втором случае, безопасность полёта на дельтаплане будет зависеть от пилота: совершенстве навыков пилотирования дельтаплана, психологического настроя, умении прогнозировать развитие полёта и поведения дельтаплана.

В любом случае, прежде чем пытаться осваивать дельтаплан, необходимо найти клуб или лётную школу.

Где учат летать на дельтаплане?

Аэроклуб Горизонт

Какие бывают дельтапланы?

учебные клубные спортивные

Малоскоростные дельтапланы, созданные для лётных школ и клубов проводящих обучение новичков основам пилотирования дельтаплана. Учебные дельтапланы способны прощать множество ошибок пилотирования, возникающих на первых этапах освоения дельтаплана.

Низкая скорость сваливания, хорошая обратная связь дельтаплан–пилот и наличие колёс на трапеции — существенно повышают уровень безопасности на учебных полётах.

Среди дельтапланов учебного класса можно выделить следующие: Wills Wing Condor, Aeros Target/Fox, Wills Wing Falcon

Для пилотов, не имеющих амбиций по завоеванию подиума на Чемпионате Мира по дельтапланерному спорту, созданы дельтапланы «клубного» класса. Обычно, это мачтовые дельтапланы, имеющие хорошие взлетно–посадочные характеристики и мягкую управляемость.

Клубные дельтапланы позволяют совершать маршрутные полёты с помощью термических потоков и наслаждаться полётами в динамике.

Типичные представители клубного класса дельтапланов: Aeros Discus, Wills Wing U2, Moyes Litesport

Полет на соревнованиях — это прежде всего гонка со временем.

Типичный дельтаплан «спортивного» класса является безмачтовым крылом, с профилированными стойками трапеции и спидбаром. Каркас некоторых моделей дельтапланов содержит углепластиковые элементы.

Основная фишка «спортивных» дельтапланов — полет на скорости, которая не доступна ни клубным, ни тем более учебным крыльям.

Представители спортивного класса: Aeros Combat, Wills Wing T2, Icaro Laminar Z9

Метеорадары он-лайн

Метеорологические радары городов России на сайте Белорусского Республиканского метеоцентра.
Он-лайн информация о виде и количестве облачности, осадках и о грозовом развитии в радиусе 200 км от радара напрямую из источника.

www.pogoda.by/thumbnails/?map=radar_map

Телепередача с Steffen Wink & Alex Ploner (на немецком)



Телепередача Lautlos über die Alpen (Безмолвие над Альпами) из цикла Faszination Heimat вышла 13.09.13 на немецко- австрийском телеканале ServusTV.

И хотя не понятно ни слова- это однозначно стоит смотреть!!! Где еще увидишь подбор автостопом или Плонера рано утром в доломитах в труселях :)

Смотреть HD (50 минут) www.servustv.com/at/Medien/Faszination-Heimat27

Интерактивный тренажер дельтаплана

Киевские дельтапланеристы построили интерактивный тренажер дельтаплана. Как уверяет конструктор, «созданного для получения первоначальных физических навыков/знаний управления дельтапланом и тактических тренировок: парение в динамике, подбор посадочной площадки и заход на посадку, поиск восходящих потоков, маршрутные полеты.»

Дельтапланерный тренажер


Читать дальше →

Ни дня без рекорда

И снова отличился Том Вайсенбергер (Tom Weissenberger) Профиль в Facebook. В ФАИ была подана заявка на попытку установить рекорд. Теперь, новое зарегистрированное достижение, в упражнении «полет до цели с возвращением», составляет 339.5 км.

Заявка на рекорд

347 км до цели с возвращением

347 км на дельтаплане до цели с возвращением

Такое расстояние сумел преодолеть австрийский пилот Том Вайсенбергер (Tom Weissenberger) Профиль в Facebook на дельтаплане Moyes Litespeed RS 3.5. Его трек опубликован на сайте xContest.

Читать дальше →