Американец Митч Шипли (Mitchell Shipley) провел усовершенствование своего «электрического» лебедочного комплекса, которым он затягивал парапланы и дельтапланы. Эта лебедка построена так, что бы затягивать и очень легких пилотов на Кондоре, и дельта/пара тандемы. Взамен старому мотору мощностью 8 кВт (15 кВт в пике), был поставлен новый бесщеточный электродвигатель мощностью 12 кВт (30 кВт в пике).




( Что получилось, как выглядит и сколько стоит? )

Процесс перехода, на использование скутера в качестве активной лебёдки для затягивания дельтаплана, набирает обороты. Дельтапланеристы из Санкт-Петербурга поделились интересным рассказом о строительстве и опыте эксплуатации скутерной лебёдки в клубе "Сокол".