Электролебедка в Quest Air
Американец Митч Шипли (Mitchell Shipley) провел усовершенствование своего «электрического» лебедочного комплекса, которым он затягивал парапланы и дельтапланы. Эта лебедка построена так, что бы затягивать и очень легких пилотов на Кондоре, и дельта/пара тандемы. Взамен старому мотору мощностью 8 кВт (15 кВт в пике), был поставлен новый бесщеточный электродвигатель мощностью 12 кВт (30 кВт в пике).
Что получилось, как выглядит и сколько стоит?
Что получилось, как выглядит и сколько стоит?
Тюнинг латных хвостиков
Итальянец Томас Пелличи (Tomas Pellicci) предлагает простой способ уберечь себя от случайной потери защелки хвостика латы.
Как он это сделал...
Как он это сделал...
Самодельный Woopy
Пилот Николай, из Москвы, известный в интернете под ником DesertEagle, построил крыло сильно похожее на известный гибрид дельтаплана и параплана — Woopy.
Как пишет автор, крыло сшито из полипропиленовой пленки 95 гр./м2. Площадь крыла 18 м.2, размах 9.2 м., число секций — 33. Накачка производится одним электромотором от бытового фена.
Событие обсуждается на форуме параплан.ру. Там же, доступны и фотографии самодельного Woopy.
Сайт оригинального Woopy: woopyjump.com
Как пишет автор, крыло сшито из полипропиленовой пленки 95 гр./м2. Площадь крыла 18 м.2, размах 9.2 м., число секций — 33. Накачка производится одним электромотором от бытового фена.
Событие обсуждается на форуме параплан.ру. Там же, доступны и фотографии самодельного Woopy.
Сайт оригинального Woopy: woopyjump.com