Ротор

Безопасность
Эти ролики сняты на дельтадроме Форт Фанстон (Fort Funston) недалеко от Сан-Франциско. Пилоты стартовали при ветре 6-8 м/с. Через пару часов, ветер усилился до 11-13 м/с, что привело к расширению роторной зоны на посадочное поле.

Получилась вот такая вот «роторная рулетка»:





p.s. Есть явные проблемы с самостраховкой №2.
  • —

смотрите также…

Комментарии (3)

+1
На первом видео очень колоритный мужик в фашистком шлеме и с механической ногой)
Большое спасибо за данный сайт, очень интересно посмотреть.
0
Кстати именно этот мужик с одной ногой сел нормально.

А вот почему в дульник у них там, обычно ротора нет ? Они ж там постоянно летают.
И еще возникает вопрос - почему не сели внизу ? Может прилив был ? Там пляж приличный. Явно безопаснее было.
Заметил еще ньюанс - кто заходил подальше (длина площадки там более 300 метров) - того начинало колбасить на меньшей высоте и слабее.
Ну а посадка в таких условиях стоя на спидбаре... Это без комментариев. Один из таких мог вполне сесть нормально, перейдя в вертикалку и держась за стоки.

http://www.panoramio.com/photo/23298333?source=wapi&referrer=kh.google.com
+1
Так обычно летают в 6-8 м/с, или даже чуть меньше. На запуске форма уступа искуственно выровнена под форму крыла самолета, это создает более ламинарный поток. Но там где садились некоторые -- уступ острый как и был, там ротор всегда. Если бы я летал в тот день -- сел бы на пляж, обычно там есть место.
Dima Lepikhin

Оставить комментарий