Когда у сборной России по вертолетному спорту появятся Ми-34?
МВД и МЧС пересядут на автожиры.
Международный фестиваль воздухоплавания в Тверской области.

Зачем СМИ стравливают авиаторов и простых граждан?
Выставка авиационной фотографии в Москве.
2-й фестиваль Флюг Таг.

Вчера веселье продолжилось. Маршрут действительно поставили в Аркаим, 100 км, без возвращения. Учитывая, что погода выглядела никак, это было достаточно странно. Народ большей частью поскребся вдоль горы, и сели в лагерь. Некоторые выкрулили один поток 600 м над стартом и тоже сели в лагерь. Однако — 5 человек на финише. Оказалось, что погода была, просто дальше по маршруту.

В середине дня у Урала оторвало колесо. С мясом. К счастью, произошло это прямо возле лагеря, и на машине лежал только один или два аппарата. Теперь он действительно никуда не ездит.
Валера поехал за Серегой на подбор, забрал его и на обратном пути разбил машину. Все живы, у машины каско, она стоит грустная на стоянке в Магнитогорске, говорят до Москвы доедет сама после небольшого ремонта. Подробности лучше у самого Валеры по приезде.

Ну и еще аккорд прозвучал сегодня с утра: водитель Урала проснулся с утра, попил чаю и решил чинить машину. Сорвался домкрат. Палец на руке пришлось собирать на шпильку — кость раздробило в мелкие кусочки.

Мы все дружно обсуждаем суеверия и дурные знаки.

В связи со всем этим (машина подбора не на ходу), а также кислой погодой (штиляк, немного дышало иногда на верху с северо-востока) сегодняшний день отменили. Народ конечно все равно наверх заехал, и даже послетывал, но малоэффективно. Жара.

Источник: Ольга Иванова

Вчера была странная, но сильная погода (конечно, по рассказам). Сильный западный ветер, потоки +5 — -8, люди обкручивали пятерочки и шестерочки, и при этом очень многие улетели всего на 1-2 перехода. На чайное поле почти никто не сел — все хоть немного, но улетели. Вопрос с подбором все решали самостоятельно, поэтому все приехали более-менее вовремя. Да, в качестве задачи было поставлено где-то 100 км через 2 ППМа. Баринов взял 2й ППМ, финишер один — Барвинский — приехал в 11 ночи, уже в темноте, в гордом одиночестве на Урале (Урал у нас в качестве машины подбора). А вечером был шикарный динамик, и народ радостно в нем гонялся за орлами и вытворял всякие винговеры.
А сегодня слухи ходят, что они поставили маршрут в Аркаим, а это 200 км в одну сторону. Безумцы.

Источник: Ольга Иванова

Ольга Иванова, в Facebook, поведала миру, что происходит на Чемпионате России. Этим постом открывается цикл заметок опубликованных Ольгой.

Второй день ЧРа был невероятно веселый. Я покаталась на скорой помощи, и с подбором была полная фигня.

Про меня: я живая, немножко болит спина, сотряс. Врачи сказали, что ничего не сломано. Надеюсь за пару дней оклематься. Сижу в лагере, пью чай.

Погода была поздняя, ветер — слабый западный, народ начал стартовать где-то в 2, и основная масса полетела уже ближе к 4м. Мастера умудрились выкрутить те потоки, которые были у горы, и улетели, а все остальные побарахтались в термодинамике и сели к лагерю. Улетели человек 7-8. Серега говорит что полет был в одну сторону — они выкручивали облако, и оно за ними разваливалось. Поэтому обратно улететь далеко не удалось.

А теперь самое интересное! Машина подбора приехала в 2!!! часа ночи. При этом — не найдя Барвинского и Усачева. За ними уехала другая машина, и в четвертом часу они-таки приехали. Да, там плохая дорога, и на кардан намоталась какая-то веревка, и вообще подбор с дальней точки выехал в 8 вечера (так и было запланировано), но блин, в 2 часа ночи — это явный перебор.

ППМ (где-то 60 км) кажется взяли 6 человек: Усачев, Барвинский, Суклета, Кучеренко, Масалимов, Баринов. Ни одного финиша.

Источник: Ольга Иванова

Частные пилоты помогали МЧС после крушения «Булгарии»
Кризис авиашоу в России
Авиационному музею «Внуково» указали на дверь
Из-за «идиотов» Gulfstream переименовывает самолет

Кто такой мистер Джон Хайни?

• Победитель Чемпионатов Мира по аэробатике 1987, 1991, 1992 и 1997
• Держатель рекорда книги Гинесса за выполнение 52 мертвых петель на дельтаплане — 1988-1998
• Победитель Чемпионатов Мастеров Фристайла (Masters of Freestyle Championships) 1999, 2002 и 2003
• Победитель состязания Aero-Extreme Freestyle Hang Gliding Contest в Джексон Хол в 2000
• Победитель Национального Чемпионата США по Аэробатике в Альбукерке в 1996
• Победитель Чемпионата по Аэробатике Грас Маунтэйн (Grouse Mountain World Invitational Aerobatics Championships) в Канаде в 1987

Сейчас, Джон Хайни проводит семинар по аэробатике в шатате Иллиноис на дельтадроме «Enjoy Airfield».



Узнать больше информации о Джоне, можно на его личном сайте: www.JohnHeiney.com

Немецкий пилот Маркус Эбенфельд (Markus Ebenfeld), «разложил» в воздухе свой Icaro Laminar Z9.


Автор фото: Джеф О'Брайн

Маркус — любитель аэробатики. При выполнении очередного винговера появившаяся перегрузка стала причиной обрыва правого бокового троса. На дельтаплане были установлены 2-мм боковые тросы — слишком слабые для выполнения аэробатики. Такие тросы должны меняться каждый сезон. Аэробатика + тонкие тросы + старые тросы — в итоге, получаем разорванный по-полам дельтаплан, но невредимого пилота спасшегося на парашюте.

---

Источник: OzReport