Неделю назад разбился Йоси Царфати, 35-летний дельтапланерист из центра страны. Я не знаю, были ли потери среди нас раньше, по моему это первый случай. Обстоятельства таковы — полеты проходили в самом популярном среди дельтиков и париков месте — Мево Хама на берегу озера Кинерет, высота старта 520 метров над полем приземления, ветер был очень сильный, больше 14 метров в секунду, он стартовал, не прицепившись к дельтаплану, проверить подцепку было некому, хотя рядом была его подруга, но она не из дельтапланерной компании, снимала его на видео. Он немного отлетел от старта, отпустил дельтаплан и выкинул парашют, но тот не успел раскрыться, Йоси упал на склон, на старое минное поле.

Поучительное видео о том, к чему может привести вынужденная спешка при посадке.



Пилот цел и показал отличный урок другим: расстегивайте подвески заранее и более точно планируйте заход на маленькие посадочные площадки.

Йохен, чемпион Бельгии:

Выложил это видео как информацию для тех кто делает петли и винговеры. Я спокойно крутил винговеры до этого, без страшилок. В этот раз хотел сделать правый винговер. Скорости было достаточно, но сразу после начала вигновера (которое я сделал резковато) моё тело качнулось влево, что остановило поворот крыла и послало меня скорее в петлю чем в винговер. Скорости для петли было недостаточно, и я это понял не сразу. Результат налицо.

Гордиться тут нечем. Возможно я был слишком уверен и сделал глупую ошибку, которую не исправил достаточно быстро. Большое спасибо запаске Metamorfosi и подвеске Woody Valley, эта комбинация сработала очень хорошо.

Летайте с удовольствием, не выходите за рамки своих возможностей.

Те кому лень ждать, могут перемотать на 1:20

Правильное применение методов самостраховки помогает избежать опасных травм. Обновить знания поможет статья «Способы самостраховки» на форуме НДВ.

Такой вопрос прозвучал на форуме Небо для Всех. Узнайте, что же рекомендуется сделать, что бы начать полеты во всеоружии.

Читать дальше →